马克斯·维斯塔潘发誓，因为视频显示可怕的险些错过在意大利大奖赛维修站通道

f1赛事管理人员正在调查意大利大奖赛排位赛期间奥斯卡·皮亚斯特里在维修区将马克斯·维斯塔潘拉出维修区的事故

马克斯·维斯塔潘在维修区差点被一辆迈凯轮撞到，他对着收音机大发雷霆。

这发生在排位赛的最后阶段，赛车回到赛道上完成排位赛的最后几圈。维斯塔潘把车开出了车库，但他必须迅速思考，因为奥斯卡·皮亚斯特里也从他的车里出来了。

当迈凯轮退出时，维斯塔潘已经在维修区了。本赛季的新规则禁止赛车越过白线进入维修区，如果它会阻碍另一辆车，而在这种情况下确实是这样。

维斯塔潘不得不减速并向左转弯以避免接触，但两辆车仍然非常接近。“他妈的，我们差点撞毁了!”荷兰人在无线电中喊道，他的红牛车队工程师证实他们已经向比赛控制中心报告了这一事件。

克里斯蒂安·霍纳告诉马克斯·维斯塔潘“压力很大”，红牛在红色警报上，基米·安东内利被迫进入国际汽联的请求，已经与新的F1竞争对手发生冲突

电视回放显示，迈凯轮的机械师引导皮亚特里驶出车库，似乎给了澳大利亚人加速的机会，而没有看到维修区通道下面会发生什么。

考虑到维斯塔潘不得不采取的规避行动，来自赛事管理员的惩罚是不可避免的。但是皮亚斯特里没有受到发车处罚的危险，因为比赛控制的处罚指南明确规定，对车队的罚款是对排位赛期间不安全释放的适当制裁。

最后，这位红牛车手没有受到任何伤害，除了避免了碰撞之外，他还毫无顾虑地跑到了第二阶段。事实上，他甚至能够在最后一圈飞行结束时减速，因为他的团队告诉他没有被淘汰的危险。

F1发车区的最新情况就没那么幸运了。虽然在练习赛中表现不错，但威廉姆斯的新车手弗兰科-科拉宾托在最后一次试车时上了砾石赛道，只能跑出第18名的最快速度，因此他错过了在这部分赛道上最快的机会。

不过，他比两名索伯车队都快，因为他们在排位赛中连续第二个周末分别排在第19和第20位。Lance Stroll和Yuki Tsunoda是另外两名排在最后五名的车手，这是一个令人惊讶的结果，因为很多人都认为Alpine很难取得进步，但他们的车手都在第二节被卷入了比赛。

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