安大略省选举：各党派承诺削减407高速公路通行费，但在削减幅度上存在分歧

一条横跨大多伦多地区的收费高速公路引发了安大略省主要政党的不同承诺，而竞选承诺仍在继续。

周三，进步保守党领袖道格·福特在达勒姆地区宣布他承诺取消407号高速公路公共部分的收费。

这条收费公路与拥堵的401高速公路大致平行，一段时间以来一直是省级政治争论的焦点。

在竞选之初，安大略省新民主党表示，如果当选，他们将取消整条路线上卡车司机的通行费，并努力从私人租赁中购买这条高速公路。

安大略省新民主党领袖玛丽特·斯泰尔斯周三表示：“我们将与该公司坐下来，我们将真正达成协议。”

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“我们将立即开始取消卡车的通行费，我们将告诉公司，‘就是这样，立即对卡车征收通行费。’”然后，在头100天内，我们将取消并与他们谈判，取消整条高速公路的收费。”

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她拒绝透露这项计划的费用。

407高速公路是由政府修建的，但在20世纪90年代卖给了一家向司机收取过路费的私人运营商。贯穿达勒姆地区的东部路段是公有的，也是当地政府承诺免除过路费的路段。

当被问及他是否会兑现新民主党的承诺时，福特表示，他认为取消整条高速公路的收费，并试图与车主谈判达成协议，不会对拥堵问题产生有意义的影响。

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他说：“我们在这里遇到了产能问题，这就是问题所在。”“在10年内，我们知道所有的400系列高速公路都将达到极限，有些会比其他的更快……我们需要更多的运力，这就是我们需要的，这不会增加更多的运力。”

福特还宣布，如果连任，他的政党将把2022年宣布的汽油税减税政策永久化。

安大略省自由党领袖邦妮·克伦比表示，她的政党将考虑在407号高速公路上设立卡车专用车道，但她表示，她的重点是家庭医生。

Mike Schreiner领导的绿党也支持取消卡车司机的通行费。

一位发言人说：“环保人士支持在407高速公路上设立专用卡车车道，并取消运输卡车的通行费，作为解决401高速公路拥堵的直接解决方案。”他补充说，减少对汽车依赖的长期解决方案也是必要的。